技术工人
发帖时间:2012-03-27 23:04:26 楼主

现行规范里面明确规定钢丝绳不能参与验算,而型钢悬挑长度稍大挠度计算就不能满足要求,举例来说,悬挑架高度为18.0m,转角处型钢悬挑长度为1.8m,锚固长度2.5m,钢丝绳不参与验算怎么也算不过,更不要说悬挑阳台部位的型钢计算了,大家碰到过类似的问题吗?请高手指导
问题补充:
其实,施工现场有很大一部分存在长的悬挑结构,而且也没有钢丝绳,经实践也没有什么安全隐患,是不是我们的计算太保守了??

wlqf
回帖时间:2012-03-28 22:25:15 1楼

1,首先要选择合适的型钢,常用的有槽钢、工字钢、H钢等,建议优先顺序为H钢→工字钢→槽钢,同等截面积时,H钢的抗弯截面模量W值最大;
2,如用槽钢,注意不要口朝上或下,要朝水平方向;
2,LZ说验算怎么也算不过是不可能的,加大型钢的截面高度,即选大号的型钢,总会有一种型号会满足要求的,估计你们是受工地型钢有限的型号的限制吧,老板不愿多花钱就没法了!!哈哈!
红颜知己
回帖时间:2012-03-28 08:03:01 2楼

1、人命大于天,对于安全设施确实安全保守系数较大。
2、钢丝绳不参与计算是保证一定的安全储备。
3、对于长悬挑型钢,首先进行钢丝绳不参与的情况计算,看看究竟哪些指标达不到要求,如挠度不能达到要求,可以增大型钢钢的规格,也可以让钢丝绳参与计算,看看是否满足要求,如能,由于转角部位仅几根型钢,通过脚手架的整体性,再在转角位置脚手架采取连墙件加密的措施,脚手架的安全性能满足要求。
4、中国是个资源大国,有时候稍微有点浪费,不足为奇,限载2T的货车,装20t,照样能将货物送到目的地,当然,交警的罚款只好司机买单。(江海晚报报道)而国外的汽车使用寿命比如说限定10年,到了11年,哪怕你维修,车也无法开了,或者说维修起来,不如买部新车。
  • 技术工人2012-03-28 21:33:22回复

    主要是挠度不满足要求,如果只为计算通过,有时需要采用32号,甚至更大规格的工字钢,这种情况好像并不符合施工现场的实际情况,呵呵。我说的上面这种情况在施工现场很普遍

  • 技术工人2012-03-28 21:36:44回复

    如果采用双钢丝绳是否符合规范要求,其中一道参与验算,另一道为安全储备。

  • 红颜知己2012-03-29 07:47:44回复

    这个办法是可行的,安全储备是必须的,如果转角位置的型钢过大,势必使脚手架产生附加的应力,对安全性不利。

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