• 丽水环南明湖慢行系统(溪口大桥-紫金大桥)工程施工组织设计:丽水环南明湖慢行系统(溪口大桥-紫金大桥)工程位于丽水市南明湖南岸,起点为溪口大桥,终点为紫金大桥南岸,工程总长度约3.880km。本工程设计分为步道工程总长2.3km,宽4m;栈道工程总长1.58km,净宽2.5m,其中栈桥3座,总长740m,栈道3段,总长711m;楼梯2处等其他附属配套设施。设计标准:人群荷载为:5.0KN/m2。
    热恋和尚      2015-05-10
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  • 近年来超高模板支架坍塌事故经常发生,承载力不足是主要原因,该文对模板支架的初始缺陷进行实测,统计分析测量数据,考虑较大的初始弯曲率和不足的钢管壁厚,提出一个新的极限承载力公式;通过非线性有限元理论计算,给出了初始弯曲率和钢管壁厚对极限承载力的影响系数;通过弹性稳定性分析,找出了不同立杆超出顶层水平杆长度下超高模板支架的临界荷载及失稳模态的变化规律,为今后的深入研究打下基础。
    Ivan      2014-08-05
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  • 图集采用与建筑专业《工程做法》05J909编号一致对应的方式,将建筑专业《工程做法》中的外墙饰面做法、楼面面层做法、内墙饰面做法、顶棚和吊顶做法及屋面做法的厚度和自重通过计算编制成做法自重表。设计人员根据建筑图中所标柱的工程做法编号,直接从做法自重表中查找到做法厚度和自重,减少设计人员按工程做法计算自重的工作量。在附录中还提供了墙体自重表和材料自重表。本图集为工程设计人员计算荷载提供方便。
    逗逗五号      2014-04-08
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  • 本图集适用于非抗震设防地区以及抗震设防烈度6~9度地区的多层砌体房屋、单层轻型厂房、多层剪力墙结构房屋。设计人员可根据上部结构传至基础顶面的荷载,确定条形基础底面宽度或独立基础基底面积,对钢筋混凝土条形基础或独立基础给出基础底板配筋,直接选用基础编号与基础平面布置图一起构成一套完整基础施工图,同时方便施工人员在工程中的实际应用,也可供监理、建设管理人员等相关人员参考。
    逗逗五号      2014-04-08
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  • 对基础隔震模型振动台试验中使用的铅芯橡胶支座性能进行了试验研究,在振动台试验前后分别对所使用的橡胶支座做了性能试验,研究了单个支座性能试验结果与模型中支座的性能关系。对振动台试验初始工况和模型经历数十个地震动输入工况后橡胶支座的性能作了研究。分析的主要参数由铅芯橡胶支座的屈服后水平刚度、屈服荷载及支座水平力-位移滞回曲线。分析结果可供采用铅芯橡胶支座的基础隔震房屋分析和设计时参考。
    逗逗二十八号      2011-06-22
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  • 基于拉索式平面预应力钢桁架的计算模型,建立了拉索式平面预应力钢桁架优化设计方法。利用该方法分别对工程中常见的三种不同的拉索式预应力平行弦钢桁架进行了优化分析,并对结构方案进行了比较。在此基础上,通过大量计算进一步讨论了这种结构的整体刚度条件、外荷载与钢索预拉力、所需钢索截面面积及总用钢量等因素间的内在关系(由一组曲线表示),为拉索式预应力钢桁架结构方案的选取和设计提供了一种新的途径。
    逗逗二十八号      2011-06-16
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  • 某地下汽车库内两根柱子断裂破坏,其余大量柱子及底板开裂。现场对车库内85个沉降观测点的观测结果表明,车库周边基本没有上浮,中部上浮最大,呈现出有规律的上浮曲面,上浮变形引起的结果附件加内力使车库部分柱子及底板开裂。将净上浮力作为均布面载,车库作为一个受此荷载作用的周边简支的空间空腹桁架进行整体计算,计算挠度与实测上浮的分布规律吻合,且部分柱子的内力计算值已远远超过其实际承载能力。。。。
    逗逗二十八号      2011-06-03
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  • xx江二桥位于枫岩线上,里程桩号为K0+644。原设计荷载为:汽车—20级,挂—100级。桥宽组合2*1.5m(人行道)+9m(行车道),桥面横坡1.5%,桥梁全长658.3m。 主桥为8孔50米钢筋混凝土刚架拱桥,桥墩采用薄壁箱形桥墩、钢筋混凝土承台、钻孔灌注桩基础,桥台为重力式U型桥台、刚性扩大基础。引桥为7孔13m钢筋混凝土简支空心板桥,桥面连续,7孔一联,桥墩为重力式墩台,基础为桩基
    逗逗二十八号      2011-04-19
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